Ova dionica je planirana kao brza saobraćajnica od Markovića do Lastve Grbaljske a ugovor su potpisali generalni direktor "Monteputa" Milan Ljiljanić i predstavnik konzorcijuma Milan Marić.
Ljiljanić je naglasio da su rokovi za projektovanje i izgradnju četiri godine, te da će prva godina s obzirom da se ugovor radi po Žutom FIDIC-u (međunarodni ugovor "projektuj pa izgradi") - služiti za izradu glavnog projekta i pripremne radove.
"Nakon toga idu glavni radovi, znači ukupno trajanje radova je četiri godine. Dionica je veoma zahtjevna, dio je koridora "B1" koji veže lastu u Grbaljsku sa auto-putem Bar - Boljare u zone Ljubotinj. Ovo je prva faza od osam kilometara, odnosno plus jedan kilometar pristupnog puta ka bulevaru. Ukupno oko devet kilometara, od toga 70 odsto su objekti. Imamo 4,3 kilometra tunela i 1,4 kilometra mostova", naglasio je on.
Ljiljanić je naglasio da su rokovi za projektovanje i izgradnju četiri godine, te da će prva godina s obzirom da se ugovor radi po Žutom FIDIC-u (međunarodni ugovor "projektuj pa izgradi") - služiti za izradu glavnog projekta i pripremne radove.
"Nakon toga idu glavni radovi, znači ukupno trajanje radova je četiri godine. Dionica je veoma zahtjevna, dio je koridora "B1" koji veže lastu u Grbaljsku sa auto-putem Bar - Boljare u zone Ljubotinj. Ovo je prva faza od osam kilometara, odnosno plus jedan kilometar pristupnog puta ka bulevaru. Ukupno oko devet kilometara, od toga 70 odsto su objekti. Imamo 4,3 kilometra tunela i 1,4 kilometra mostova", naglasio je on.
Premijer Milojko Spajić je naglasio da je Crna Gora u tri dana dobila dva projekta kumulativno vrijedna više od milijardu eura, te da kapitalnih investicija ubuduće neće faliti.
Izvor : Vijesti.me
