Na Jadranskom sajmu od 8. do 12. oktobra održava se 17. Sajam automobila. I ovogodišnje izdanje manifestacije zadržava epitet najznačajnijeg događaja u oblasti auto industrije i pratećih grana u Crnoj Gori.

Sajam će 8. oktobra u 11 časova svečano otvoriti Prof. dr Radenko Purić, izvršni direktor Lovćen osiguranja, sponzora 17. Sajma automobila.

Planirani kapaciteti u halama i na spoljašnjem prostoru Jadranskog sajma su popunjeni, i svi posjetioci i zainteresovani kupci će imati priliku da se u sajamskom ambijentu upoznaju sa najkompletnijom ponudom modela u gotovo svim segmentima automobilske industrije – od malih gradskih automobila, porodičnih i poslovnih limuzina, SUV modela, sportskih automobila, vozila sa hibridnim pogonom pa sve do predvodnika novih automobilskih tehnologija poznatih svjetskih premium brendova. Značajan broj modela će upravo na Sajmu biti premijerno prikazan na crnogorskom ili tržištu regiona. 

Zastupnici će na Sajmu predstaviti i svoje adute u segmentu komercijalnih i  vozila posebnih namjena,  te je veoma interesantan i za kompanijske i institucionalne kupce. Prateći segmenti su zastupljeni raznovrsnom ponudom pneumatika, maziva, autokozmetike, autodjelova, opreme za tehničke preglede vozila, telematskih sistema za praćenje vozila, motocikala i moto opreme.

Od posebne važnosti je i prisustvo osiguravajućih kuća, lizing kompanija i banaka, koje u saradnji sa izlagačima pripremaju povoljne finansijske aranžmane i kratke, efikasne procedure kupovine i preuzimanja vozila. O kvalitetu i mogućnostima koje pruža sajamska platforma, pored sponzorstva govori i značajan broj učesnika u ovom segmentu.

Tokom Sajma će u okviru Programa manifestacije biti dodjeljene novinarske nagrade za najbolje izložene modele u više kategorija, posjetioci će uz učešće u nagradnoj igri birati favorita publike, a neće izostati ni edukativni sadržaji – predavanja i pokazne vježbe na temu bezbjednosti u saobraćaju. Jadranski sajam dodijeliće i tradicionalnu nagradu Expo Trophy za najbolji izlagački nastup.

Primorske novine su još ranije objavile da je Simens pokušao da čak 130 hiljada kubika zemlje i šuta deponuje na brdo Topliš. Riječ je o zemlji sa gradilišta trafostanice.

Trafo-stanica je dio budućeg energetskog kabla za Italiju, a bilo je predviđeno da košta 22 miliona i da bude završena sredinom 2016. godine.

Razlog zbog kojeg Simens traži izmjene ugovora je taj što je zemljište na kojem treba da grade trafo-stanicu previše mekano i nije onakvo kakvo je očekivano prema goeloškim podacima koje su dobili od Elektroprenosa. Prema njihovom mišljenju potrebno je iskopati mnogo više zemlje nego što je planirano i donijeti mnogo veće količine kamena kako bi obezbijedili stabilnost tla. Zbog svega toga, kao i zbog odlaganja iskopanog zemljišta, očekuju mnogo veće troškove pa žele da im se oni nadoknade izmjenama ugovora.

Ugovor sa Simensom potpisan je u decembru prošle godine nakon završetka tenderske procedure, a izvođač je počeo pripremne radove u martu ove godine.

Izgradnja ove trafo-stanice i dalekovoda od Lastve do Pljevalja, prema ranijoj procjeni, trebalo bi da košta oko 100 miliona. Ukupan projekat energetskog povezivanja Italije i Crne Gore podmorskim kablom sa pratećim trafo-stanicama i dalekovodima procijenjen je jia 3,8 milijardi eura.